Экологическая ситуация в республике марий эл. Экологические проблемы г.Йошкар-Олы

Йошкар-Ола, 13 июля . МедиаПоток продолжает исследовать качество жизни в регионе в нашей серии статей под рубрикой «Социология».

Напомним, в апреле-мае МарНИИЯЛИ провел опрос, оценивая отношение людей к ключевым сферам жизни в Марий Эл. И теперь полученные социологами результаты комментируют эксперты, министры, лидеры общественного мнения.

И сегодня мы говорим о том, как сейчас обстоят дела в республике применительно к экологии. Удовлетворены ли жители состоянием экосферы в регионе? Напомним о важных инициативах Правительства РМЭ, заявим планы на будущее и так далее.

Так вот, защита окружающей среды и экологическая безопасность, по мнению 45,4% жителей республики, находятся на должном уровне. 15,5% жителей заявили о наличии проблем в данной сфере.

Оценить эту оценку жителей мы попросили министра природных ресурсов, экологии и охраны окружающей среды Республики Марий Эл Владимира Шутова .

— Владимир Александрович, большинство опрошенных довольны положением дел в ключевых отраслях. Вы считаете такую оценку объективной?

— Вполне. Республика входит в список регионов Приволжского федерального округа с наиболее хорошо сохранившейся природой. Состояние окружающей среды в Марий Эл, как одном из наиболее экологически чистых регионов страны, действительно находится на должном уровне, хотя и имеется ряд проблем. В частности, как и у всех регионов, есть проблема с образованием стихийных несанкционированных свалок.

— Как удалось добиться благосклонности жителей? Какие главные удачи Вы видите в деле защиты экологии?

— Полагаю, в тесном взаимодействии с обществом и открытости министерства по всем направлениям деятельности: своевременное информирование населения о деятельности ведомства и состоянии природных объектов посредством правительственного интернет-портала и СМИ, создания электронной информационной базы – Экологического паспорта республики.

Экологический паспорт включает в себя сведения об экологическом состоянии республики и ее природных ресурсах, сведения о мероприятиях, осуществляемых в целях охраны окружающей среды Республики Марий Эл и ее отдельных компонентов. Сведения, содержащиеся в базе, доступны органам власти и населению.

Главные достижения на сегодня – восстановление лесов после разрушительных пожаров 2010 года, которое уже практически завершено; увеличение площади особо охраняемых природных территорий; расчистка русла реки Кокшага и укрепление ее береговой линии.

— И все-таки есть 15,5% недовольных – на что чаще всего жалуются люди? Какие главные проблемы в отрасли?

— Обращения от граждан поступают, в первую очередь, по поводу мусора в лесу, по берегам рек и озер, захламленности контейнерных площадок в населенных пунктах, причиной которых, к слову, сами же люди и являются. Также стоит отметить значительное количество жалоб по фактам загрязнения атмосферного воздуха веществами, выбрасываемыми от сжигания твердого топлива.

— Какие силы и средства стоят на защите экологической безопасности в Марий Эл?

— Государственными инспекторами Минприроды Республики Марий Эл с целью выявления, предупреждения и пресечения правонарушений в отрасли ведется активная работа по лесному и экологическому контролю и надзору, а также контролю и надзору за объектами животного мира.

Так, к примеру, для обеспечения пожарной безопасности в лесах республики имеется целый арсенал сил и средств как на балансе подведомственной Авиалесоохраны, так и у арендаторов лесных участков: ПХС третьего типа, укомплектованная пожарными машинами, техническими средствами и инвентарем. В пожароопасный сезон круглосуточно работает Региональная диспетчерская служба, ведется наземный и авиамониторинг, стационарное видеонаблюдение за лесным фондом посредством 18 видеокамер.

@ Константин ТЕРЕХОВ

— Как бы вы оценили инициативы Правительства РМЭ, Главы республики по сохранению экологической безопасности?

— Вопросы обеспечения экологической безопасности и сохранения природных ресурсов находятся на постоянном контроле Правительства Республики Марий Эл, которым принят ряд нормативно-правовых актов. В частности, утверждена «дорожная карта» по переходу на новую систему обращения с отходами, реализуется Государственная программа Республики Марий Эл «Охрана окружающей среды, воспроизводство и использование природных ресурсов на 2013 — 2020 годы»

— Как, по-вашему, что нам предстоит сделать в будущем, за решение каких задач взяться в первую очередь? Каковы планы?

— В планах на ближайшую перспективу реализация республикой Указа Президента Российской Федерации В.В. Путина «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» в отношении стратегического развития и приоритетного проекта национальные проекты (программы) по направлению «Экология», а именно:

формирование комплексной системы обращения с твердыми коммунальными отходами, включая ликвидацию свалок и рекультивацию территорий, на которых они размещены, создание условий для вторичной переработки всех запрещенных к захоронению отходов производства и потребления;

@ Константин ТЕРЕХОВ

применение всеми объектами, оказывающими значительное негативное воздействие на окружающую среду, системы экологического регулирования, основанной на использовании наилучших доступных технологий;

экологическая реабилитация водных объектов, в том числе сокращение доли загрязненных сточных вод, отводимых в Волгу;

сохранение биологического разнообразия, включая увеличение площади особо охраняемых природных территорий, реинтродукцию редких видов животных, воспроизводство лесов на всех участках вырубленных и погибших лесных насаждений и другие.

— Переведу для наших читателей: реинтродукция — это переселение и заселение вновь диких животных и растений на территорию, где они обитали и произрастали ранее, но по каким-либо причинам исчезли… Что ж, спасибо за ваш труд. И — держите в курсе!)

Берегите эти земли, эти воды,
даже малую былиночку любя.
Берегите всех зверей внутри природы,
убивайте лишь зверей внутри себя.
Е.Евтушенко

Марийский край испокон веков считался самым чистым и зеленым уголком нашей Родины. Голубые озера, тенистые леса, необъятные поля... Но научно-технический процесс не меновал и его, природа начала создавать свои позиции. Видимое, прямое, а чаще невидимое, опосредованное влияние людей на окружающую среду стало настолько мощным, что даже отдельный человек за короткий промежуток своей жизни начал замечать существенные изменения в растительном и животном мире.

Примеров интенсивного воздействия деятельности человека на природу много. Об этом мы сегодня и поговорим.

Среди разделов современной экологии все более актуальным становится одно из прикладных направлений-урбоэкология. Промышленные города превращаются в центры острейших экологических проблем: загрязнение воздуха, водоемов, рост и потребления, деградация растительности и как следствие- ухудшение здоровья населения.

Каким воздухом мы дышим?

Всем известно, что без воздуха человеческий организм не может прожить и пяти минут.

В кого превращаемся мы, вдыхая отравленный воздух? Наши клетки мозга живы, но что их питает? Химия?

Что же "предлагают" нашим легким предприятия республики?

Наиболее усердно "коптят небо" ТЭЦ-1, ТЭЦ-2, ЗПП, ММЗ, "Электроавтоматика".

ОАО ICN "Марбиофарм" - выбросы ацетона, хлороформа, этанола.

ОАО "Контакт"- стирол.

ОАО "Биомашприбор"- кислота, толуол, бутанол, минеральная кислота, никель.

ОАО "Йошкар-Олинский мясокомбинат"-аммиак, сероводород, маркаптан.

ОАО "Стройкерамика"-различные виды пыли.

Это только в Йошкар-Оле, а рядом Козьмодемьянск, Волжск, Звенигово. Какое из перечисленных веществ наиболее опасно? Да все без исключения! Любой загрязнитель может спровоцировать то или иное заболевание.

Однако "извержения" заводских труб отравляют наше существование, куда в меньшей степени, чем разрастающейся автомобильное "стадо". ПО данным ГИБДД, количество автотранспорта в Марийской республике ежегодно увеличивается на 5%. Сложность в том, что наш город компактный, большая часть жилого массива заключена в "кольцо" с интенсивным движением (ул. Водопроводная, Строителей, Машиностроителей и К. Маркса).

Поэтому тем, кто живет по соседству с этими магистралями, дышится хуже остальных. И уж совсем плохо там, где автодорога вдобавок проходит через промышленную зону.

А самолеты? ... Каждый реактивный двигатель в одну минуту полета сжигает столько кислорода, сколько вырабатывает 125 тысяч гектаров леса. Задумайтесь, и вы поймете, какой громадный ущерб наносит "быстрый, дешевый, удобный" транспорт.

Экологи в Марий Эл добились того, чтобы городские АЗС согласно сертификатам отпускали населению только неэтилированный бензин - более безопасный для здоровья человека. А с 15 ноября 1999 года постановлением Правительства Республики Марий Эл введен талон токсичности отработавших газов, который должен быть у каждого автомобиля и должен проверятся при каждом ежегодном техосмотре транспортных средств. Результаты дают о себе знать. За полгода после введения контроля объем выбросов загрязняющих веществ в атмосферу сократился на 3,4 тысяч тонн. Очень серьезный сдвиг.

Велика роль земных насаждений в очистке воздуха. Дерево средней величины за 24 часа восстанавливает столько кислорода, сколько необходимо для дыхания 3 человек, а 1 гектар лиственных деревьев за год задерживает около 100 тонн пыли. Газон задерживает пыль и обладает фитонцидным действием. Вблизи земного ковра дышится легко.

Земные насаждения являются эффективным средством борьбы с вредными выбросами автотранспорта. Они также регулируют шумовой режим, причем хвойные породы снижают уровень звука лучше, чем лиственные, а шум, всем известно, не только травмирует, но и угнетает психику, разрушает здоровье.

А что происходит в наше городе? В Сомбатхее например, зеленые насаждения просто-напросто не приживаются, сказываются ошибки при осушении, строительстве. Отсюда и загазованность автодорог, и "агрессивные" поля и сумасшедшие ветры.

Природа страдает от мусора

Вспомним анекдот, опубликованный в одной из российских газет: "По тому, как человек отдыхает на природе, сразу видно, как природа отдохнула на нем". Задумайтесь... В каждой шутке есть доля истины. Вспомните пляжи рек и озер в летнее время. Тысячи отдыхающих покрывают своими телами и автомобилями берега. После себя "паломники" оставляют горы мусора, покалеченные деревья, а той черные пустыни пожарищ, мазутные пятна на поверхности водоемов.

Засорение лесов происходит в основном бытовым мусором в местах летнего отдыха - по берегам рек и озер. В республике данная проблема решается отчасти благодаря работе школьных лесничеств, которые с помощью лесхоза регулярно участвуют в очистке закрепленных за ними лесных территорий.

Существуют официальные свалки для бытового мусора. Бытовые отходы г. Йошкар-Олы вывозятся на свалку на 21-м километре Козьмодемьянского тракта. Подобная свалка расположена недалеко от деревни Аксарка Медведевского района.

Мы вошли в XXI век. Проживающие в Йошкар-Олинских многоэтажках имеют все удобства. В каждом подъезде есть мусоропровод. А кому-то проще простого выкинуть мусор в окно. Они не думают о чистоте вокруг своего дома, о соседях.

А вот жители ряда районов г. Самара вообще не знают что такое мусорные баки. Они вообще отказались от них, чтобы в подъездах никогда не воняло, чтобы грязи у них было меньше. Два раза в день в каждый двор заезжает мусорная машина, к ней выстраивается очередь людей с ведрами и они порой по часу (!) терпеливо ждут возможности избавиться от хлама.

Даже страшно представить, что было бы с нами, если такую практику введут в Йошкар-Оле. Лучше не надо! Потому-то ленясь вынести ведро в контейнер, многие так и будут валить мусор в окно. По весне Йошкар-Ола и вовсе задыхается от дыма сжигаемого мусора. Страдает от этого не только наше здоровье, но и наша земля, которая восстанавливается только через 3-4 года. Давайте посмотрим, что попадает в эти костры. Трава и листья деревьев накапливают в себе вредные вещества. При сгорании они попадают в воздух, которым мы дышим. Но это еще не самое страшное. Вот когда туда бросают пластик, то получается весьма интересный "коктейль". Сгорая все это образует не менее 75 высокотоксичных веществ.

Не один год ведутся споры строить или нет в Марий Эл завод по утилизации отходов. Предлагаемый завод позволил бы перерабатывать, в том числе, и полиэтилен, и пластик, отходы из которых практически вечны. Ученые МарГТУ разработали оригинальную технологию переработки органических отходов в доброкачественный грунт, который с виду очень напоминает чернозем и пахнет настоящей землей. Все эти проекты упираются в одну и очень серьезную проблему-финансирования, вернее его отсутствие. И пока правительство, городская администрация, или же какой-либо благодетель, не возьмутся за решение, в Марий Эл дурно пахнущие "горы" будут, неумолимо, расти.

О качестве питьевой воды

По мнению специалистов городского центра Госсанэпиднадзора и лаборатории МП "Водоканал", йошкаролинцы употребляют едва ли не лучшую в России по химическому составу воду. Особенно это касается арабской воды, которая не требует доочистки, что нельзя сказать о воде из Малой Кокшаги. Без фильтра обойтись можно, но "сырую" лучше не пить-объязательно кипятить. Вода из М. Кокшаги, прежде чем попасть в водопроводные сети, подвергается отчистке и хлорированию. Многие ученые высказывают мнение о вредном воздействии хлорорганических соединений в питьевой воде на здоровье человека. В нашей республике во всех районах, кроме Оршанского, фтора в питьевой воде не хватает, отчего у более 90% детей кариес зубов.

Качество воды во многом зависит от того, по каким именно трубам проходит ее пут. Изношенность разводящей сети водопроводных сооружений увеличивается риск вторичного загрязнения воды. Например, в центральной сад города, ограниченной улицами К.Маркса-Л. Толстого, Анциферова-Суворова, процент износа труб составляет 74-85%. В 2002 году здесь было 275(!) аварий. В этом же году МУП "Водоканал" выполнило ряд мероприятий, которые позволили улучшить качество питьевой воды. Она стала лучше по микробиологическим показателям, но вот по санитар-но-химическим оставляет желать лучшего. Оптимальный вариант-производство и продажа населению природной питьевой бутилирс ванной воды с необходимым для организма человека химическим составом.

Чебоксарская ГЭС и экология Марий Эл

Особо хочется на больной для нашей республике теме Чебоксарского водохранилища и его влияний на экологию. Вести отсчет Чебоксарского водохранилища можно с 27 января 1967 года когда Распоряжением Совета Министров СССР было утверждено проектное задание по разработке этого гидротехнического сооружения. А через 2 года начались строительные работы. Весной 1981 года 2 агрегата станции из 18-ти были запущенны. Остальные агрегаты вошли в эксплуатацию лишь в 1987 году. Много было залито крупных и мелких деревень, пойменных лугов, пашен, прекрасных лесов. Немало людей ушли раньше срока в мир иной, потому что чебоксарское "море" нарушило не только природное равновесие, но и душевное...

За 20 лет Чебоксарское водохранилище превратилось в "мертвое море". Гибнет рыба, цветет вода, болеют люди. Большую опасность представляет и промышленное загрязнение гидросооружения.

Свой вклад в "помоизацию" вносят все области и республики, входящие в зону водохранилища. Какой только гадости нет в волжской воде! Хорошо еще, что в республике нет водозаборов питьевой воды непосредственно с Вами.

За последние годы 10 лет ученые гидроэнергетики 2 раза поднимали вопрос о поднятии уровня воды в водохранилище. Против выступает Марий Эл. Ведь при поднятии уровня на 2 метра, вода зальет еще 20000 га леса, лугов, и других угодий. Природа, которая, хоть как-то уже привыкла к новым условиям существования, снова испытывает шок. Нас поддерживает и Нижегородская область. Обидно, что Марий Эл не пользуется условиями Чебоксарской ГЭС, а расплачиваться приходится на равнее, подвергаясь отравлению. Нам остается лишь верить и надеяться, что когда-нибудь проблемы решатся и разум победит.

Экологические организации и наш детский сад

В нашем городе существуют организации, которые объединяют студентов Map ГТУ и Map ГУ. Это: Молодежный экологический союз и "Розовый одуванчик". Сделано уже много: рейды по борьбе с браконьерами, акции по расчистке берегов М. Кокшаги от хлама, благоустройство набережной, покраска бордюров, проведение бесед, лекций в учебных заведениях, благотворительные мероприятия и т. д. А еще ребята работают на очистке берегов наших захламленных озер.

В нашем детском саду №46 “Ладушки” весной 2013 года прошла совместная акция вместе с активистами молодежной организации “Розовый одуванчик”. Ребята группы “Колокольчик” вместе с воспитателями, заведующей Репняковой Т.Ю. и председателем организации Алексеем Ивановым озеленяли участок детского сада. Это мероприятие было приурочено к Всемирному дню посадки леса. Были приглашены члены Общественной палаты, средства массовой информации: телевидение Марий Эл и корреспонденты газеты Марийская правда и Московский комсомолец. Высаживали ребята саженцы растения Курильский чай. Это декоративный кустарник, разрешенный для посадки в детских садах.

Наше учреждение уделяет огромное внимание экологическому воспитанию детей. В дошкольном возрасте у ребят закладывается не только позитивное отношение к природе, но и такие качества, как трудолюбие, взаимопомощь, желание помогать братьям нашим меньшим, доброта.

Очень надеемся, что это мероприятие пройдет не зря, и ребята продолжать охранять природу и делать добрые дела.

Так же имеются отдельные личности-энтузиасты, которые не могут равнодушно смотреть, как гибнет природа.

Это: Залещина Галина Михайловна учитель биологии № 26 им. Андре Мальро. Она со своими учениками не раз выезжала на уборку заповедника "Марий бодра", берега М. Кокшаги, Сосновой рощи.

Настало время задуматься над своим отношением к окружающей нас природе. Что вы сделали в своей жизни, чтобы чуть-чуть помочь ей? Посадили ли вы хоть одно дерево? Сделали ли вы хоть одну кормушку для птиц на время зимовки?

Республика Марий Эл является одним из наиболее динамично развивающихся регионов Приволжского федерального округа. В целях повышения качества жизни населения республики создаются условия для экономического и социального развития территории.

Республика Марий Эл располагает развитой транспортной сетью, которая представлена транспортными магистралями, железными дорогами на территории республики, а также авиационным сообщением.

Республика Марий Эл расположена на востоке Восточно-Европейской равнины в средней части бассейна р. Волги. С севера и северо-востока с ней граничит Кировская область, на юго-востоке располагаются земли Республики Татарстан. С юга проходит граница с Чувашской Республикой, а на западе с Нижегородской областью. По линии своих границ территория республики представляет собой неправильный многоугольник, вытянутый с запада на восток на 280 км. С юга на север она простирается на 150 км, а в самом узком месте на 60 км. Длина ее границ превышает 1200 км, а общая площадь республики 23,4 тыс. км (57 процентов - лесные угодья, 34 процента - сельскохозяйственные угодья, 1 процент - болота, 3 процента - воды, 5 процентов - прочие земли), что составляет 0,13 процента всей территории Российской Федерации. Территория республики находится на стыке лесной и лесостепной зон и отличается заметным ландшафтным многообразием.

В отношении обеспеченности транспортной инфраструктурой необходимо отметить, что в непосредственной близости от республики проходят важные транспортные магистрали федерального и международного значения: железная дорога Москва - Казань - Екатеринбург (Транссиб), автодорога Москва - Чебоксары - Казань - Екатеринбург.

Главными транспортными магистралями республики являются: автомобильные дороги "Вятка", Йошкар-Ола - Зеленодольск, Йошкар-Ола - Уржум, Йошкар-Ола - Козьмодемьянск, Йошкар-Ола - Санчурск, Елеево - Мари-Турек - Лопово, Звенигово - Шелангер - Морки, а также дороги, по которым осуществляются межрегиональные и межрайонные связи, железнодорожная ветка Горьковской железной дороги (Зеленый Дол - Йошкар-Ола - Яранск).

Транспортная инфраструктура Республики Марий Эл представлена следующими объектами: железнодорожный вокзал в г. Йошкар-Оле, 17 железнодорожных станций и 8 остановочных пунктов, 2 автовокзала (в г. Йошкар-Оле и г. Козьмодемьянске) и 14 автостанций (во всех муниципальных образованиях), гражданский аэропорт "Йошкар-Ола". Отправка (получение) грузов железнодорожным транспортом происходит с 9 станций.

Целью долгосрочной экономической политики республики является создание эффективной, конкурентоспособной экономики. Республика Марий Эл обладает огромным потенциалом для развития транспортной системы.

Протяженность путей сообщения в 2012 году составила:

162 км железнодорожных путей общего пользования;

3078,5 км автомобильных дорог общего пользования республиканского значения и 230,3 км федерального значения;

234 км троллейбусных контактных линий.

Транспортный комплекс Республики Марий Эл обеспечивает потребности республики в перевозках пассажиров и грузов, включает многочисленные хозяйствующие субъекты автомобильного, железнодорожного, городского наземного электрического транспорта.

В целях регулировки организации транспортного обслуживания пассажиров и перевозки багажа легковым такси на территории Республики Марий Эл, в целях защиты прав и законных интересов граждан, создания условий для безопасных перевозок легковым такси действует Закон Республики Марий Эл от 2 августа 2011 г. N 47-З "Об организации транспортного обслуживания пассажиров и перевозки багажа легковым такси на территории Республики Марий Эл".

Основными принципами транспортного обслуживания пассажиров и перевозки багажа легковым такси являются:

1) безопасность при выполнении перевозок пассажиров и багажа;

2) качество обслуживания пассажиров;

3) гарантированность предоставления услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси;

4) осуществление контроля за соблюдением юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями требований, установленных законодательством в сфере транспортного обслуживания пассажиров и перевозки багажа легковым такси.

Развитие и модернизация сферы транспорта и повышение безопасности дорожного движения являются факторами, стимулирующими социально-экономическое развитие республики. Для решения указанных задач необходимо принять неотложные меры по преодолению сложившихся в развитии транспортной отрасли негативных тенденций.

Техническое перевооружение транспорта в сложившихся условиях является ключевой задачей. Без него нельзя добиться существенного улучшения использования транспортного потенциала республики и эффективного обслуживания экономики и населения, а также обеспечить в полной мере безопасность перевозок и охрану окружающей среды.

При обновлении и пополнении парков транспортных средств перевозчикам должны поставляться новые перспективные типы транспортных средств, имеющие более высокий коэффициент полезного действия, потребляющие меньше энергоресурсов, в полном объеме удовлетворяющие требованиям по безопасности перевозок и охране окружающей среды.

Государственная программа Республики Марий Эл "Развитие транспортной системы Республики Марий Эл и повышение безопасности дорожного движения на период до 2020 года" (далее - Государственная программа) предусматривает:

развитие и модернизацию автомобильных дорог;

повышение безопасности дорожного движения;

развитие аэропортовой инфраструктуры;

развитие сферы услуг железнодорожного, автомобильного и городского наземного электрического транспорта.

Дорожное хозяйство

Ввиду отсутствия железнодорожного сообщения и водных путей по большей части районов Республики Марий Эл основные грузоперевозки осуществляются автомобильным транспортом.

Состояние дорожной сети Республики Марий Эл влияет на себестоимость перевозок грузов и пассажиров за счет повышения скорости движения, снижения расхода горючего, сохранения качества автомобильного транспорта. Улучшение дорожных условий позволяет сократить число погибших и раненых в результате дорожно-транспортных происшествий.

К числу наиболее значимых социальных последствий можно отнести следующие:

повышение уровня и улучшение социальных условий жизни населения;

увеличение количества населенных пунктов, соединенных автомобильными дорогами;

транспортный эффект, характеризующий прямую выгоду пользователей автомобильных дорог от улучшения дорожных условий в виде снижения себестоимости перевозок, увеличения периода работы транспорта, увеличения скорости движения;

сокращение смертности в районах бездорожья вследствие своевременного оказания медицинской помощи;

содействие обслуживанию новых транспортных связей, освоение новых территорий и ресурсов;

снижение отрицательных последствий чрезвычайных ситуаций и стихийных бедствий;

социально-экономический эффект в связи с повышением удобства и безопасности поездки, сокращением времени пребывания пассажиров в пути;

повышение уровня инвестиционной привлекательности территории и получение дополнительной прибыли от реализации продукции, пользующейся высоким конъюнктурным спросом;

снижение отрицательного воздействия на окружающую среду транспортных средств;

повышение безопасности движения на автомобильных дорогах;

увеличение рынка дорожных работ, рост производственных мощностей в дорожной отрасли;

появление условий для организации дополнительных рабочих мест в дорожной и смежных с ней отраслях.

Доля автомобильных дорог с усовершенствованным типом покрытия составляет 2 739,7 км (89 процентов общей протяженности автомобильных дорог), из которых 2 673,7 км (87 процентов) имеют асфальтобетонное и 66,0 км (2,14 процента) цементобетонное покрытие. Автомобильные дороги с переходным (щебеночным, гравийным) и низшим (грунтовым) типами покрытия составляют соответственно 286,3 км (9,3 процента) и 33,8 км (1,1 процента от общей протяженности). Отсутствуют автомобильные дороги к 697 населенным пунктам общей протяженностью 1227 км.

V категории и внекатегорийные - 293,5 км (9,53 процента). Сеть автомобильных дорог Республики Марий Эл сформирована в 60 - 80 годы прошлого столетия на основании действующих в то время нормативных документов. Технический уровень существующих автомобильных дорог (допустимые осевые нагрузки транспортных средств 6 тонн на одну ось) не отвечает современным требованиям (фактические осевые нагрузки современных транспортных средств составляют 10 т на одну ось), а тем более перспективным требованиям (11,5 тонны на ось).

Фактические нагрузки значительно превышают несущую способность существующей сети дорог, что приводит к интенсивному разрушению конструкций дорожной одежды.

Основной проблемой автомобильных дорог общего пользования республиканского значения Республики Марий Эл является высокая доля автомобильных дорог, не соответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям.

В 2009 году проведена диагностика опорной сети автомобильных дорог с целью оценки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог, по которым осуществляется движение автомобильного транспорта, выполняющего межмуниципальные и межрегиональные перевозки: 48,6 процента обследованных дорог имеют допустимое состояние, 39,7 процента - недопустимое и 11,7 процента - нормативное состояние.

Требуют ремонта и капитального ремонта 1117,491 км, или 88,13 процента от всей протяженности диагностированного участка опорной сети автомобильных дорог на территории Республики Марий Эл.

Автомобильные дороги межмуниципального значения находятся в худшем состоянии: требуют ремонта или капитального ремонта более 1 800 км автомобильных дорог.

По данным обследования искусственных дорожных сооружений и элементов обстановки, выполняемого в ходе паспортизации автомобильных дорог, выявлено большое количество сооружений, находящихся в неудовлетворительном или аварийном состоянии:

мостов - 41 объект (20,1 процента от общего количества), из них в аварийном состоянии - 16 объектов (7,8 процента);

водопропускных труб - 651 объект (13,7 процента), из них в аварийном состоянии 21 объект (0,44 процента);

автобусных остановок - 257 объектов (29,5 процента);

на опасных участках автомобильных дорог требуется устройство металлических барьерных ограждений протяженностью 21,6 км;

требуется замена тросовых ограждений, как несоответствующих нормативным требованиям, на металлические барьерные протяженностью 50,6 км;

для приведения автомобильных дорог в соответствие с проектами организации дорожного движения требуется установить или заменить более 20 тыс. дорожных знаков.

По причине несоблюдения нормативных межремонтных сроков в результате недостаточного финансирования из республиканского бюджета Республики Марий Эл работ по ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог происходит лавинообразный рост количества дефектов элементов дорог.

Ежегодный прирост объемов дефектов покрытия проезжей части автомобильных дорог (выбоин, трещин, сплошной ямочности) составляет от 25 до 75 процентов.

Анализ влияния финансирования дорожного хозяйства на будущее состояние автомобильных дорог показал, что при объеме финансирования ремонта дорог менее 100 млн. рублей ежегодно (без учета затрат на содержание автомобильных дорог) в ближайшие годы произойдет деградация автомобильных дорог, при финансировании в объеме 100 - 300 млн. рублей - темпы деградации только замедлятся, финансирование в 500 млн. рублей также приведет к деградации автомобильных дорог через пять лет и лишь при объеме в 700 млн. рублей состояние сети незначительно улучшится. Выделение средств в размере более 1 300 млн. рублей ежегодно на ремонт автомобильных дорог постепенно приведет к улучшению состояния сети дорог.

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

1.1 Географическое положение

1.2 Природные условия

1.3 Историческая справка

1.4 Население

2.1 Экология

3.2 Полезные ископаемые

3.3 Водные ресурсы, их состояние использование

3.4 Животный мир

3.5 Лесные ресурсы

3.8 Атмосферный воздух

3.9 Отходы

Заключение

Список литературы

Введение

В начале XXI века экологическая ситуация во всем мире и во многих регионах нашей страны продолжает ухудшаться. Наступление человеческой цивилизации на окружающую среду проявляется в усилении парникового эффекта, выпадении кислотных осадков, утоньшении озонового слоя, загрязнении гидросферы, уничтожении лесов и почвенного покрова, сокращении биоразнообразия. Все эти проблемы обсуждаются сегодня в средствах массовой информации и в научных кругах.

Все мы стремимся окружать себя по возможности предметами из натуральных материалов: одежда, обувь, мебель, предметы интерьера. Ведь то, что создано природой почти всегда безвредно, а зачастую и полезно для человека. Чего нельзя сказать о продуктах, производимых человеком, которые нередко наносят серьезный вред как нашей сфере обитания, так и здоровью. Происходящие в ней аварии и катастрофы приводят не только к людским жертвам, но и к уничтожению окружающей среды, ее глобальной деградации, что, в свою очередь, может вызвать необратимые генетические изменения у людей. Таким образом, между человеком, взращенным природой, и ею самой появилось и в последнее время стало быстро углубляться серьезное противоречие. Его следует рассматривать как одно из основных противоречий современности.

Любая сфера практической деятельности человека требует знаний законов природы. Энергетики, проектирующие гидроэлектростанции, столкнулись с проблемами сохранения нерестилищ и рыбных запасов, нарушением естественных водотоков, изменением климата в районах водохранилищ, исключением из хозяйственного пользования огромных площадей плодородных земель. Осушение болот ради расширения площади сельскохозяйственных угодий во многих случаях привело к обратному эффекту -- снижению уровня грунтовых вод, гибели пастбищ, лесов, превращению огромных площадей в районы, покрытые песком и торфяной пылью. Предприятия, особенно химические, металлургические, энергетические, своими выбросами в атмосферу, сбросами в реки и водоемы, твердыми отходами уничтожают растительность, животный мир, вызывают заболевания у людей. Стремление получать более высокие урожаи обусловило использование минеральных удобрений, пестицидов. Однако их чрезмерное применение приводит к высокой концентрации вредных веществ в сельскохозяйственной продукции, что отрицательно сказывается на здоровье людей.

Изучение экологической безопасности способствует обеспечению безопасной жизни населения, сохранению качества окружающей среды населенных пунктов, территорий.

Глава 1. История развития и демографическая ситуация

1.1 Географическое положение

Республика Марий Эл расположена в восточной части Европейской равнины. Большая часть республики приходится на левобережье Волги.
Протяженность территории с севера на юг - 150 км, с запада на восток -- 275 км. С севера Республика Марий Эл граничит с Кировской областью, с востока - с Кировской областью и Республикой Татарстан, с юга - с Республикой Чувашия и частично с Республикой Татарстан, а с запада - с Нижегородской областью. Общая ее площадь - 23,374 тыс. км2.

1.2 Природные условия

А) Территория республики представляет собой холмистую равнину, поверхность которой сильно изрезана долинами рек и оврагами.

Б) В республике Марий Эл около 500 рек и речек, относящихся к бассейну реки Волги, протекающей по южной границе Марий Эл. Основные реки - Волга и Ветлуга. Междюнные, пойменные и карстовые озера на всей территории республики. На юге - Куйбышевское и Чебоксарское водохранилища (в пойме р. Волга).

В) Почвы - дерново-подзолистые. В южной части песчаные, супесчаные, в северной части - глинистые и суглинистые, в пониженных - торфяные.

Г) Леса занимают более половины территории республики - преимущественно на западе и в центральных районах, преобладают ценные хвойные породы -- сосна, пихта и ель. Леса сильно пострадали от вырубок. Растительность - на северо-западе, юге и в центральной части
(50,6% территории) - смешанный лес, с преобладанием хвойного. Сосновые леса образуют крупные сплошные массивы. В остальной части разнотравные луга с перелесками.

Д) Из животных распространены: волк, бурый медведь, лисица, лось, зайцы, бобры. На территории республики имеется Марийский заповедник.

Е) Климат - умеренно-континентальный. Многолетняя среднегодовая температура +2,6оС, средняя многолетняя зимняя температура -9,5оС. Среднегодовая норма солнечных дней - 257. Преобладающее направление ветров - южное, юго-западное. Среднегодовая норма осадков - 540 мм. Время начала ледостава - в конце ноября. Время вскрытия рек - в середине апреля. Продолжительность снежного покрова 145-155 дней.

1.3 Историческая справка

Республика Марий Эл основана 4 ноября 1920 года. История государственности Марий Эл ведет свое начало со дня подписания декрета Всероссийского Центрального Исполнительного Комитета и Совета Народных Комиссаров РСФСР, в соответствии с которым была образована Марийская Автономная область. 5 декабря 1936 года в соответствии с Конституцией СССР автономная область была преобразована в Марийскую Автономную Советскую Социалистическую Республику. С 8 июля 1992 года республика официально стала называться Республика Марий Эл. Республика имеет свои символы государственности Государственный Флаг, Герб, Гимн. Государственные языки марийский и русский. В 1991 году в республике введена должность президента, который является начальником ГО Республики Марий Эл. В 2001 году на должность Президента Республики Марий Эл избран Леонид Игоревич Маркелов.

Столица Республики Марий Эл - город Йошкар-Ола, (423 года) что в переводе с марийского языка означает Красный город, основан в 1584 году как военная крепость при Федоре Ивановиче, сыне Ивана Грозного в глухомани на р. Малая Кокшага и простерся вдоль реки с севера на юг. Назывался он в те времена Царевококшайском. Возникнув как сторожевой город, затем становится уездным (почти 300 лет назад), а в 1781 году по правительственному указу город стал иметь свой герб, на котором изображался серебряный лось на голубом поле. В 1919 году переименован в Краснококшайск, а в 1928 году получил новое название - Йошкар-Ола. В 1936 году город Йошкар-Ола стал столицей Марийской АССР (ныне Республики Марий Эл).

1.4 Население

Население Марий Эл -- 700 118 человек (2009). Плотность населения -- 30,2 чел./км? (2009).

В городском населении Йошкар-Олы и Волжска, а также ряде сёл в окрестностях Йошкар-Олы и на западе республики преобладают русские. В сельской местности преобладает марийское население, в Горномарийском районе -- горные марийцы, по языку и культуре отличающиеся от луговых марийцев. В Параньгинском районе преобладает татарское население. В Звениговском районе расположено несколько чувашских сёл.

Глава 2. Экологические проблемы

2.1 Экология

Экология - это наука о взаимоотношениях живых организмов между собой и окружающей средой.

Задачи экологии:

Исследование закономерностей организации жизни, в том числе в связи с антропогенными воздействиями на природные системы и биосферу в целом;

Создание научной основы рациональной эксплуатации биологических ресурсов, прогнозирование изменений природы под влиянием деятельности человека и управления процессами, протекающими в биосфере, и сохранение среды обитания человека;

Регуляция численности популяций;

Разработка системы мероприятий, обеспечивающих минимум применения химических средств борьбы с вредными видами;

Экологическая индикация при определении свойств тех или иных компонентов и элементов ландшафта, в том числе индикация загрязнения природных сред;

Восстановление нарушенных природных систем, в том числе рекультивация выведенных из использования сельскохозяйственных угодий, восстановление пастбищ, плодородия истощенных почв, продуктивности водоемов и др.;

Переход от промысла к хозяйству;

Сохранение эталонных участков биосферы.

Экологические факторы (отдельные свойства или элементы среды, воздействующие на организмы) :

Абиотические факторы - температура, свет, радиоактивное излучение, давление, влажность воздуха, солевой состав воды, ветер, течения, рельеф местности - это все свойства неживой природы, которые прямо или косвенно влияют на живые организмы.

Биотические факторы - это формы воздействия живых существ друг на друга. Каждый организм постоянно испытывает на себе прямое или косвенное влияние других существ, вступает в связь с представителями своего вида и других видов - растениями, животными, микроорганизмами, зависит от них и сам оказывает на них воздействие.

Антропогенные факторы - это формы деятельности человеческого общества, которые приводят к изменению природы как среды обитания других видов или непосредственно сказываются на их жизни.

В настоящее время практически вся судьба живого покрова Земли и всех видов организмов находится в руках человеческого общества, зависит от антропогенного влияния на природу.

2.2 Экологическая безопасность

географический марий эл безопасность природный

Экологическая безопасность -- совокупность состояний, процессов и действий, обеспечивающая экологический баланс в окружающей среде и не приводящая к жизненно важным ущербам (или угрозам таких ущербов), наносимым природной среде и человеку. Это также процесс обеспечения защищенности жизненно важных интересов личности, общества, природы, государства и всего человечества от реальных или потенциальных угроз, создаваемых антропогенным или естественным воздействием на окружающую среду. Объектами ЭБ являются права, материальные и духовные потребности личности, природные ресурсы и природная среда или материальная основа государственного и общественного развития.

Глава 3. Общая характеристика экологической безопасности Марий Эл

3.1 Земельные ресурсы, их состояние и использование

Распределение земель по категориям показывает преобладание в структуре земельного фонда республики земель лесного фонда, на долю которого приходится более 53,8 %. Земли сельскохозяйственного назначения занимают 33,8% территории республики. На долю земель населенных пунктов в границах их черты и земель категории промышленности, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, энергетики, обороны и иного специального назначения приходится соответственно по 3,5% и 3,3%. Остальные категории земель - особо охраняемые природные территорий, водный фонд, земли запаса - занимают от 0,2 до 2,9 %.

Земельные угодья подразделяются на сельскохозяйственные угодья: пашня, залежь, многолетние насаждения, сенокосы и пастбища и несельскохозяйственные: леса, кустарники, под водой, болотами, дорогами, застроенными территориями, нарушенными землями и прочими угодьями.

Сельскохозяйственные угодья по всем категориям земель Республики Марий Эл занимают 775,1 тыс. га (33,2%), в том числе пашни - 470,1 тыс. га (20 %). Леса и древесно-кустарниковые насаждения занимают 1357,9 тыс.га (58 %). Под водой занято 84,9 тыс.га (3,6%), болотами - 32,8 тыс.га (1,4%), под дорогами - 39,3 тыс.га (1,7%), застройками - 25,7 (1,1 %), нарушенными землями - 1,4 тыс.га (0,1%), прочими землями - 20,4 тыс.га (0,9%).

По данным государственной статистической земельной отчетности на 1 января 2010 года в собственности граждан и юридических лиц находится 354,5 тыс. га, что составляет около 15% земельного фонда республики. Из всех земель, находящихся в частной собственности, на долю граждан приходится 353,5 тыс. га земель, и лишь 1,0 тыс. га находится в собственности юридических лиц.

Доля земель, находящихся в государственной и муниципальной собственности, составляет 85% от всех земельных ресурсов республики.

Граждане, занимающиеся производством сельскохозяйственной продукции, использовали землю для ведения крестьянского (фермерского) хозяйства, личного подсобного хозяйства, индивидуального жилищного строительства, садоводства, огородничества, сенокошения и пастьбы скота всего площадью 214,3 тыс.га., из них сельхозугодий 208,9 тыс. га. Площади мелиорированных сельхозугодий по состоянию на 01.01.2010 г. составляют 24,8 тыс. га., в том числе орошаемые земли 7,6 тыс.га, осушенные - 17,2 тыс.га. Оросительные и осушительные сети требуют капитального ремонта.

Земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, энергетики, обороны и иного назначения занимают 77,9 тыс.га. Земельные участки этой категории предоставлены предприятиям, организациям, учреждениям для выполнения возложенных на них задач.

Кроме того, в составе категорий земель лесного фонда, сельскохозяйственного назначения организованы природные заказники республиканского значения общей площадью 38 тыс.га.

Согласно полученным данным, инфицированность семян на уровне 2008 года. Наиболее зараженными являются семена ячменя. Процент больных семян в среднем по республике составил 66,0% (2008 г. - 67,6%). Максимальная зараженность семян ячменя составила 100%. Наиболее здоровыми, как и в прошлые годы, являются семена овса.

Общий объем химзащитных мероприятий по вегетирующим растениям в открытом грунте по Республике Марий Эл составил 111,4 тыс. га, что составило 105,0% к объему 2008 года, в том числе фунгицидами - 7,5 тыс. га, инсектицидами - 5,4 тыс. га, гербицидами - 98,1 тыс. га. Кроме того, проведено предуборочное подсушивание растений, ускоряющее их созревание и облегчающее машинную уборку урожая, на площади 0,4 тыс. га. Всего в республику в 2009 году завезено 55,1 т пестицидов, что на 26,5 т меньше, чем в прошлом году. В том числе инсектицидов завезено 1,35 т (в 2008 году было завезено 2,24 т), фунгицидов приобретено 18,6 т (в 2008 году - 25,96 т), гербицидов завезено 29,7 т, что меньше поступления 2008 года на 23,3 т, десикантов поступило - 0,7 т, а также биопрепаратов - 4,7 т.

Так как объемы завозимых химических средств борьбы с насекомыми меньше по сравнению с 2008 годом, то и состояние почвы лучше.

3.2 Полезные ископаемые

Минерально-сырьевая база нерудных полезных ископаемых Республики Марий Эл представлена преимущественно месторождениями строительного сырья (гипса и ангидрита, строительного камня, глин керамзитовых и кирпично-черепичных, карбонатных пород для производства извести и цемента, песка, пригодного для строительных работ и дорожного строительства, стекольного производства и производства силикатного кирпича). По количеству разведанных запасов, качеству кварцевых песков и их прогнозным ресурсам Республика Марий Эл занимает одно из первых мест в европейской части России. На территории Республики Марий Эл широко распространены торфяные залежи. Торф используется в основном в качестве топлива (90% от добычи). Большое количество озёр способствует формированию в этих водоёмах сапропелевых и минеральных грязей, обогащённых сульфидами железа, которые имеют высокую бальнеологическую ценность. В республике выявлено более 59 месторождений озёрного сапропеля с общими ресурсами 11 млн. тонн. На территории Республики Марий Эл по состоянию на 01.01.2010 г. зарегистрировано более 900 месторождений и проявлений твердых полезных ископаемых по 16 видам минерального сырья, в т.ч. гипса и ангидрита, карбонатных пород для производства строительного камня, извести, цемента и известкования почв; песка строительного, стекольного и формовочного; глин керамзитовых и кирпично-черепичных; торфа и сапропеля; лечебных грязей; пресных и минеральных вод. Балансом запасов учтены 80 месторождений твердых полезных ископаемых по 11 видам сырья, применяемого в основном для ведения строительных работ, 138 торфяных месторождений площадью более 10 га и 22 месторождения сапропеля площадью более 3 га. Добыча минерального сырья в 2009 г. осуществлялась на 38 месторождениях из 41, относящихся к разрабатываемым. Основной объем добычи полезных ископаемых - 69 %, связан с эксплуатацией месторождений строительного песка. Месторождения карбонатных пород для производства цемента Кушнанурское, Каменногорское Мало-Шорьяльское, Шургинское. Месторождения кирпичного сырья Ошургинское, Советское, Мари-Турекское. Месторождения керамзитового сырья Куярское и Кабачинское. Добыча торфа в 2009 г. осуществлялась на 5 месторождениях в Медведевском (Арбанское ТП), Советском (Ронгинское ТП), Параньгинском (Параньгинское ТП), Волжском (ОАО «Приволжскагродорстрой») и Горномарийком районах (ОАО «Порт Козьмодемьянск»). Характер рельефа, уровень залегания фунтовых вод учитываются при проектировании системы отработки полезного ископаемого. Они сказываются и на экологических последствиях добычи: размещении отвалов, разносе пыли и газов, образовании депрессионных воронок, карста, поведении подотвальных вод и многого другого. Способы и масштабы извлечения руд меняются со временем.

3.3 Водные ресурсы, их состояние и использование

Главные реки - Волга и Ветлуга. Основные реки: Илеть, Юшут, Большой Кундыш, Большая Кокшага.

Оценка состояния поверхностных вод и донных отложений в 2009 году проводилась в 54 пунктах наблюдений на 19 реках.

Таблица 1 Качество поверхностных водных объектов.

Индекс загрязненности вод (ИЗВ)	Класс качества	Классификация
		Очень чистые
		Умеренно-загрязненные
		Загрязненные
		Очень грязные

Основными источниками загрязнения поверхностных водных объектов, по-прежнему являются неочищенные (недостаточно очищенные) сточные воды, ливневые и талые воды со свалок, сельскохозяйственных полей, садовых обществ, дорог. Химическая специфика загрязняющих веществ характерна для названных источников загрязнения - это нефтепродукты, аммонийный и нитратный азот, анионоактивные поверхностно-активные вещества (АПАВ), фосфаты на уровне первых единиц ПДК для рыбохозяйственных водоемов. Повышенные содержания меди, железа, марганца и фенола носят природный характер.

Донные отложения используются в качестве индикатора загрязнения водных объектов для выявления состава, интенсивности и масштаба техногенного загрязнения. Химический анализ загрязняющих веществ в донных отложениях проводился по следующим показателям: рН /водородный показатель/, нефтепродукты, медь, цинк, никель, марганец, кадмий, свинец, органическое вещество.

Река Ветлуга. Качество вод р. Ветлуги от трансграничного пункта н.п. Подгорное до н.п. Юркино, устье, характеризуется категорией «загрязненных». Суммарный показатель загрязнения донных отложений от трансграничного участка к устью изменяется от 0,29 до 0,71, уровень загрязнения - «слабый».

Река Большая Кокшага. В трансграничном пункте (н.п. Орловка) наблюдаются превышения загрязняющих веществ: меди, цинка, фенолов, железа. Высокое содержание марганца понизило класс качества реки до "очень грязных". Суммарный показатель загрязнения донных отложений в створах реки изменяется вниз по течению и составляет 0,24 - 0,16 - 0,37, соответственно. Уровень загрязнения - «слабый».

Река Малая Кокшага. В верхнем и среднем течении река М. Кокшага подвержена усиленному антропогенному воздействию. В бассейне реки находятся 9 очистных сооружений канализации и крупный промышленный центр - г. Йошкар-Ола. В течение года качество вод реки М. Кокшаги изменялось от «грязных» до «умеренно загрязненных». Результаты анализов показали, что "чрезвычайно - грязная" вода сбрасывалась в реку М.Кокшагу из всех выпусков ливневых канализаций. Негативное влияние на реку М. Кокшагу оказывают очистные сооружения канализации МУП «Водоканал» города Йошкар-Олы; качество вод ухудшается в пределах одного класса «грязных». Суммарный показатель загрязнения (СПЗ) донных отложений реки М. Кокшага в черте города Йошкар-Олы изменяется от 1,69 (уровень загрязнения - «слабый») до 11,79 (уровень загрязнения - «допустимый»).

Река Илеть. От н.п. Фадейкино до устья реки качество вод изменяется от «загрязненных» до «грязных» в устьевом участке. Кислородный режим в реке Илеть в течение года оставался благоприятным. Вода реки Илеть характеризуется повышенной минерализацией, что объясняется присутствием в воде солей природного происхождения. Суммарный показатель загрязнения донных отложений выше и ниже ОС н.п. Красногорский составляет 3,08 и 3,67 соответственно, в н.п. Фадейкино и устье - 0,93 и 2,53 соответственно; уровень загрязнения - «слабый».

Основное использование озер Яльчик, Кичиер, Таир, Карась и Шап - рекреационное (санатории, дома отдыха, турбазы). Водоемы не испытывают прямого влияния промышленных предприятий. Загрязняющие вещества поступают из атмосферы, с водой притоков и поверхностным стоком. Вода озер загрязнена соединениями железа, марганца, меди, легкоокисляемых органических веществ по БПК5. Уровень загрязнения на всех обследованных озерах - «слабый».

Согласно полученным результатам за 2009 год количество наблюдаемых створов с критериями качества вод:

-"умеренно загрязненные" составило 25% от общего количества створов;

-"загрязненные" - 46,8%;

-"грязные" - 21,9%;

-"очень грязные" - 6,3%.

На протяжении ряда лет самым чистым озером республики является озеро Карась. Озера Шап и Таир характеризуются критерием «умеренно загрязненных», озера Яльчик и Кичиер в текущем году оценивались как «загрязненные».

Водоохранные зоны рек и их обследование

В текущем году были проведены визуальные экспедиционные обследования водоохранных зон трех рек республики: Малой Кокшаги, Сердяжки и Нольки, как наиболее загрязненных и антропогенно загруженных рек.

В целях снижения поступления загрязняющих веществ вместе с поверхностным стоком в водные объекты необходимо большое внимание уделять водоохранным зонам и прибрежным защитным полосам, повышать эффективность работы очистных сооружений, активно использовать оборотное водопользование и строго следить за исполнением водопользователями водного законодательства.

Минеральные воды

Лечебные минеральные воды представлены 2-мя типами: азотные минеральные воды, не содержащие специфических компонентов (хлоридно-сульфатные, натриево-кальциевые, магниево-кальциевые, кальциевые), которые используются в качестве лечебно-питьевых местными санаториями, и минеральные воды со специфическими компонентами (железистые, йодистые, бромные, с повышенным содержанием бора, сероводородные).

Основные, наиболее изученные в республике проявления минеральных вод расположены в Волжском и Медведевском районах республики. Среди них выделяются питьевые, лечебно-столовые воды, аналоги "Кашинского" и "Смоленского" типов и бальнеологические (рассолы).

Добыча питьевых, лечебно-столовых минеральных вод посредством водозаборных скважин проводится в районе расположения санаторно-курортных центров республики "Кленовая Гора", "Лесная Сказка" и "Сосновый Бор".

За счет средств федерального бюджета РФ, выделенных на осуществление отдельных полномочий Российской Федерации в области водных отношений, в целях охраны водных объектов, осуществления мер по предотвращению негативного воздействия вод и ликвидации его последствий проведены работы:

по корректировке проекта «Расчистка, дноуглубление русла р. М. Кокшаги в черте г. Йошкар-Олы;

по разработке проектной документации «Расчистка, дноуглубление русла р. М. Кокшаги в черте г. Йошкар-Олы;

работы по расчистке и дноуглублению русла р. М. Кокшаги в черте г. Йошкар-Олы от ул. Красноармейской до ул. Водопроводной;

определению границ водоохранных зон и прибрежных защитных полос рек М. Кокшага, Б. Ошла, М. Ошла, Немда, Лаж.

Определению границ водоохранных зон и прибрежных защитных полос озер Молевое, Безукладовское, Карась, Таир, Шап, Яльчик.

Общая сумма расходов на вышеназванные работы составила 13474 тыс. руб.

3.4 Животный мир

Животный мир Республики Марий Эл представлен 369 видами позвоночных животных, из них: 62 вида млекопитающих, 250 видов птиц, 56 видов рыб, 11 - земноводных, 6 - пресмыкающихся. Беспозвоночных на территории республики насчитывается несколько тысяч видов. В 2009 году возросла численность таких видов как кабан, белка, лисица, горностай, норка, речной бобр, барсук, хорь, выдра, енотовидная собака, выдра, тетерев и серая куропатка.

По сравнению с 2008 годом численность таких охотничьих животных, как лось, медведь, куница, заяц-беляк, заяц-русак, ондатра и рысь, охотничьих птиц - глухарь, рябчик и водоплавающая дичь незначительно снизилась. Связано это, с возросшим фактором беспокойства из-за посещаемости лесов в целях сбора ягод и грибов, а также усиления лесоэксплуатации. Экономическая нестабильность и спад производства, повлекшие увеличение численности незанятого населения, способствовали и усилению антропогенного воздействия на популяции диких животных. Численность зайца-беляка продолжает оставаться на низком уровне уже достаточно много лет. Для повышения численности данного вида необходимо введение более жестких ограничений на период охоты.

3.5 Лесные ресурсы

Общая площадь лесов на территории Республики Марий Эл составляет 1422,3 тыс.га. Площадь лесного фонда, находящегося в ведении Министерства лесного хозяйства Республики Марий Эл, по данным государственного лесного реестра на 01.01.2010 составила 1227,8 тыс.га, в том числе покрытая лесом - 1130,6 тыс.га.

Лесной фонд расположен на территории 14 административных районов республики и разделен на 20 территориальных единиц - лесничеств. Управление в лесничествах осуществляют государственные учреждения Республики Марий Эл, которые находятся в ведении органа исполнительной власти Республики Марий Эл - Министерства лесного хозяйства Республики Марий Эл.

Защитные леса, выполняющие водоохранные, защитные, санитарно-гигиенические функции, занимают 43,4 % от общей площади лесного фонда, эксплуатационные леса - 56,6%.

Главными лесообразующими породами являются сосна, ель, береза, липа, осина.

Хвойные леса занимают 49,1% от покрытой лесной растительностью площади, мягколиственные - 50,2 %, твердолиственные (дуб, ясень, клен) - 0,7%.

По степеням пожарной опасности леса распределяются:

Степень пожарной опасности лесов	Объект загорания	Наиболее вероятные виды пожаров
Высоко пожарные (51 %)	Хвойные молодняки	В течение всего пожароопасного сезона возможны низовые пожары, а на участках с наличием древостоя -- верховые
Выше средней (9 %)	Сосняки-брусничники, лиственничники кедрово-стланиковые	Низовые пожары возможны в течение всего пожароопасного сезона; верховые -- в периоды пожарных максимумов
Средней (14 %)	Сосняки-кисличники и черничники, лиственничники-брусничники, кедровники	Низовые и верховые пожары возможны в период летнего пожарного максимума, а в кедровниках, кроме того, в периоды весеннего и особенно осеннего максимумов
Ниже средней (25 %)	Сосняки и ельники сложные, липняковые, лещиновые, дубняковые, ельники-черничники, сосняки сфагновые и долгомошники. кедровники приручейные и сфагновые, березняки брусничники, кисличники, черничники и сфагновые, осинники кисличники и черничники	Возникновение пожаров (в первую очередь низовых) возможно в травяных типах песа и на таволговых вырубках в периоды весеннего и осеннего пожарных максимумов; в остальных типах леса и на долгомошниковых вырубках -- в периоды летнего максимума
Низкой (1 %)	Ельники, березняки и осинники долгомошники, ельники сфагновые и приручейные	Возникновение пожара возможно только при особо неблагоприятных условиях (длительная засуха)

Средний класс пожарной опасности лесов республики - "выше средней".

Общее число пожаров в лесничествах министерства составило 200, на площади 407 га, средняя площадь одного пожара -2,04 га. Наибольшее число пожаров в 2009 году зарегистрировано в Звениговском, Кокшайском и Куярском лесничествах. Один пожар в Кокшайском лесничестве перешел в категорию крупных и ликвидирован на площади 215,6 га. Обнаружение лесных пожаров осуществлялось при наземном и авиационном патрулировании лесов и с 39 пожарно-наблюдательных вышек. С вышек обнаружено 30 пожаров (25 %), при наземном патрулировании гослесоохраной 23 пожара (11,5 %), авиацией 108 пожаров (54 %). Большую помощь в обнаружении пожаров оказало и население республики: о 39 пожарах (14,5 %) в лесничества сообщено населением. В целях более рационального использования выделенных на авиационную охрану лесов средств на патрулировании, кроме самолета Ан-2 использовался самолет «SKY ARROW».

К сожалению, на территории Республики Марий Эл летом 2010 года бушевали лесные пожары. Огромные по площади лесные массивы выгорели. Серьезно пострадали и некоторые уникальные системы болот и озер. Береговая линия ряда озер выгорела по периметру. Первый огромный по площади выгоревший лесной массив располагается вдоль «Кокшайского тракта» преимущественно в границах Устье Кундышского лесничества и частично затрагивает территорию Таирского лесничества. С востока выгорел лес вплоть до поймы реки Малая Кокшага. Береговая линия знаменитых озер Щучье, Чуркан и Малый Чуркан не пострадала. Но при этом большие массивы лесов и болот в окрестностях озер уничтожены огнем. Обгоревший лес спешно вывозили из того района осенью. Дороги были сильно разбиты лесовозами. Второй огромный по выгоревшей площади лесной массив располагается на территории Суслонгерского военного лесхоза и Комсомольского лесничества: где-то от поселков Солнечный и Ясный далеко на восток до Моркинских лесов и поселка Зеленогорск. Третий огромный по выгоревшей площади лесной массив охватывает: а) южную половину территории Черноозерского лесного участка (поселок Черное озеро боролся с огнем, наступающим с юга); б) большую часть Куплонгского участкового лесничества; в) южную часть Красномостовского лесничества; г) западную часть Визимьярского участкового лесничества, ограниченную Козьмодемьянским трактом и дорогой на Юксары, а также с южной стороны территорию лесных массивов Республики Чувашия. Вероятно, выгоревшая территория значительно превосходит площадь горельников вдоль Кокшайского тракта. Четвертый огромный по выгоревшей площади лесной массив расположен в Козиковском лесничестве. Там пожар двигался вдоль Ветлуги на юг вглубь лесных массивов. По грунтовой дороги на Козиково справа заметны горельники. Пятая группа выгоревших лесных массивов расположена в Килемарском районе.

3.6 Особо охраняемые природные территории

Развитие республиканской системы ООПТ является важнейшей задачей территориальной организации и направлено на обеспечение экологического баланса территории.

Заповедник «Большая Кокшага»

Общие сведения. Площадь заповедника «Большая Кокшага» - 21428 га. Заповедник создан для охраны лесных экосистем на границе южно-таежных и широколиственных лесов.

Научно-исследовательская работа. Штат научного отдела в 2009 г. составил 9 человек из них 2 доктора наук и 3 кандидата наук. Работниками научного отдела заповедника отработано в полевых условиях 222 дня, в камеральных - 866 дней. Среднее число статей на одного сотрудника составило 5,7.

Сотрудниками заповедника было принято участие: в Семинаре-тренинге ООПТ, туристических фирм и местных жителей Алтае-Саянского экорегиона по предотвращению конфликтов с бурыми медведями, в Красноярском крае, Ермаковский р-н, тур. база «Спящий Саян» на территории природного парка «Ергаки».

Подготовлен Пятнадцатый том «Летописи природы» за 2008 год и представлен в Департамент государственной политики и регулирования в сфере охраны окружающей среды и экологической безопасности.

Национальный парк «Марий Чодра»

Территория парка площадью 36,6 тысяч га покрыта прекрасными сосновыми борами и широколиственными лесами. Основными задачами парка стали сохранение и восстановление ландшафтов, характерного растительного и животного мира, памятников природы; охрана природных комплексов, в том числе озер, имеющих провально-карстовое происхождение, и использование их в рекреационных, просветительских и научных целях.

Охрана территории. На территории национального парка в 2009 году произошло 3 возгорания по вине физических лиц, находящихся на территории парка. Лесная площадь, пройденная пожарами, составила 0,0174 га. Основными задачами парка стали сохранение и восстановление ландшафтов, характерного растительного и животного мира, памятников природы; охрана природных комплексов, в том числе озер, имеющих провально-карстовое происхождение, и использование их в рекреационных, просветительских и научных целях.

Научно-исследовательская работа. Научные исследования в 2009 году проводились по следующим темам:

Ландшафтно-лесоводственная характеристика лесных насаждений после проведенных лесохозяйственных насаждений,

Изучение численности и статуса пребывания птиц, учеты птиц в гнездовой период на территории НП «Марий Чодра»,

Влияние эколого-ценотических факторов на макромицеты,

Мониторинг флоры,

Фенология растительных сообществ.

Результаты научной работы были представлены на 4-х Международных и Всероссийских конференциях. Материалы работ опубликованы в «Летописи природы», в центральных журналах, в сборниках Международных и Всероссийских конференций (более 20 публикаций). Подготовлено 2 научно-методических пособия.

На территории парка проведены летние полевые практики студентов Марийского государственного технического, Марийского государственного и Казанского государственного университетов.

Экологическое просвещение. В 2009 году национальным парком проведено 22 выставки, опубликованы в местной прессе статьи, издано 4 выпуска газеты «Марий Чодра». Сотрудниками национального парка были проведены учебно-просветительские занятия со школьниками. Количество участвовавших в занятиях школьников составило более 1100 чел.

Подготовлены и выпущены различные виды полиграфической продукции об ООПТ, проведены следующие экологические мероприятия: «День Птиц», «Марш Парков», «День Европарков», Акция «Первоцветы», «Чистым озерам - чистые берега», «В мире наших пернатых друзей», «Дни защиты от экологической опасности», «День защиты животных», «Елочка», «Покормите птиц зимой».

3.7 Чрезвычайные ситуации природного и техногенного характера

Возможные опасные природные явления

Для Республики Марий Эл возможны следующие стихийные бедствия:

Абразия (процесс механического разрушения волнами и течениями коренных пород).

Карстовые просадки земной поверхности

Эрозия почвы (разрушение и снос верхних наиболее плодородных горизонтов почвы в результате действия воды и ветра).

Оползни (сползание и отрыв масс горных пород вниз по склону под действием силы тяжести).

Суффозия (вынос мелких минеральных частиц породы фильтрующейся через неё водой).

Повышение (понижение) уровня грунтовых вод;

Смерчи (атмосферный вихрь, возникающий в грозовом облаке и затем распространяющийся в виде тёмного рукава или хобота по направлению к поверхности суши или моря; в верхней части имеет воронкообразное расширение, сливающееся с облаками).

Бури (9-11 баллов);

Ураганы (12-15 баллов);

Шквалы (резкое, кратковременное усиление ветра, сопровождающееся изменениями его направления).

Крупный град;

Сильный дождь или снегопад;

Гололед, снежные заносы;

Наводнение, подтопление;

Лесные пожары, торфяные пожары,

Эпидемии, эпизоотии, эпифитотии.

Техногенные чрезвычайные ситуации

В 2009 году на территории Республики Марий Эл зарегистрирована 1 чрезвычайная ситуация техногенного характера - дорожно-транспортное происшествие: перед мостом ч/з р. Петьялка (39км от г. Волжска, 1,5км от д. Ниж. Азъялы) съехал в кювет и опрокинулся автобус ПАЗ-3205. В результате данной чрезвычайной ситуации погибли 2 человека, 15 человек пострадали.

По данным многолетних наблюдений техногенные чрезвычайные ситуации составляют 49% от общего числа чрезвычайных ситуаций, при этом 77% из них не превышают локального уровня. Техногенных чрезвычайных ситуаций выше муниципального уровня на территории Республики Марий Эл не зарегистрировано с 1998 года. Чрезвычайные ситуации на химически опасных объектах
и на системах жизнеобеспечения населения не зарегистрированы.

Природные чрезвычайные ситуации

Ежегодно на территории республики происходит 1 (±1) чрезвычайные ситуации природного характера, источниками возникновения которых служат неблагоприятные метеорологические условия, сезон природных пожаров, паводкоопасный период и т.п.

В 2009 году в республике зарегистрирована 1 чрезвычайная ситуация природного характера в Звениговском районе, причиной возникновения которой послужил крупный лесной пожар, ущерб составил 2780 тыс. рублей, площадь пройденная огнем составила 215,6 га.

Половодье 2009 года на территории республики было ранним, опережающим средние многолетние сроки на 8 - 15 дней.

На Чебоксарском водохранилище (р. Волга) в створе водомерного поста Козьмодемьянск ледоход наблюдался 21 апреля. На р. Ветлуга ледоход прошел 23 апреля. Очищение малых рек ото льда закончилось в третьей декаде апреля.

На Чебоксарском водохранилище в створе водомерного поста Козьмодемьянск максимальный уровень воды наблюдался 19 апреля - 63,71 мБС. Дальнейшее колебание уровня происходило в пределах 63,39 - 63,61 мБС.

Максимальные уровни не превысили средних многолетних значений.

3.8 Атмосферный воздух

К числу отраслей промышленности, вносящих наибольшую долю в загрязнение атмосферного воздуха, отнесены трубопроводный транспорт общего пользования (33% от общего количества выбросов, без учета выбросов автотранспорта), деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность (22%), машиностроение и металлообработка (18%).

Одним из основных загрязнителей атмосферного воздуха в Республике является автомобильный транспорт. Наибольшее количество выбросов здесь приходится на окись углерода (75% общего количества), углеводороды (13%), окислы азота (10%).

Республика Марий Эл характеризуется незначительным загрязнением воздушного бассейна, хотя сильно страдает от трансграничного переноса ингредиентов из соседних регионов. В то же время в Республике Марий Эл с каждым годом увеличивается количество выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух.

3.9 Отходы

Одной из серьезных проблем в республике является утилизация и переработка промышленных и бытовых отходов. В республике имеется более 120 различных свалок бытовых отходов, большинство из которых не отвечает санитарным нормам. 45% свалок не имеют минимального инженерного оснащения. Токсичные промышленные отходы вывозятся и захораниваются на полигоне промышленных отходов.

Заключение

Для предотвращения развития негативных процессов, которые могут распространиться на значительные территории и приобрести необратимый характер, необходимо введение экологических ограничений на развитие экологически опасных производств. Экологические и экономические интересы территории могут быть согласованы на основе внедрения экологически безопасных технологий, комплексного и более эффективного использования природных ресурсов. Экологическая стабильность обусловлена также как направлением целевых федеральных и республиканских бюджетных средств на мероприятия экологической направленности, так и состоянием промышленного производства.

В то же время обеспечение безопасного состояния окружающей среды на территории республики должно решаться наиболее оптимально: программно - целевым методом на основе республиканской целевой программы «Экологическая безопасность Республики Марий Эл», в которую включаются вопросы:

обеспечения экологической безопасности при обращении с отходами производства и потребления, в том числе организации переработки твердых бытовых отходов, внедрения технологий переработки вторичного сырья на предприятиях, утилизации промышленных отходов;

обеспечения населения республики качественной питьевой водой; повышения эффективности работы очистных сооружений канализации и строительства новых очистных сооружений, в том числе ливневых стоков;

обеспечения безопасности гидротехнических сооружений;

продолжения строительства объездных дорог; перевода автотранспорта на газомоторное топливо; внедрение и использования различных систем присадок для очистки и нейтрализации отработавших газов; продолжения работы по переводу котельных на газовое оборудование. Реализация данных мероприятий позволит сократить количество выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух, в том числе в городах Йошкар-Ола и Волжск;

дальнейшего развития сети особо охраняемых природных территорий, обеспечения сохранения уникальных природных сообществ. Среди намеченных действий - восстановление природных сообществ, реаклиматизация редких видов животных и растений, проведение биотехнических мероприятий.

Важным условием, способствующим также повышению экологической безопасности в республике, является в дальнейшем целенаправленное продолжение работы по:

Повышению экологической культуры населения, образовательного уровня, профессиональных навыков и знаний в области экологии, в области охраны окружающей среды;

Совершенствованию взаимодействия между территориальными органами федеральных органов исполнительной власти, органами исполнительной власти республики и местного самоуправления, организациями и предприятиями по приоритетным вопросам экологической безопасности;

Активизации деятельности органов местного самоуправления по принятию и реализации соответствующих муниципальных программ в области экологической безопасности, формировании системы муниципальных предприятий, обеспечивающих управление отходами производства и потребления.

Для снижения влияния загрязняющих веществ автомобилей на окружающую среду можно предложить следующие меры:

Перевод транспорта на газовое топливо.

Замена антидетонаторов (вместо соединений свинца могут быть использованы ароматические углеводороды, способные в результате окисления образовывать нетоксичные или малотоксичные продукты).

Оборудование автомобилей блоками очистки выхлопных газов.

Регулирование транспортного потока: перераспределение транспортной нагрузки по улицам города Йошкар-Олы с тем, чтобы не создавать слишком большой концентрации автомобилей.

Повышение культуры вождения, правильное поведение водителя автомобиля на дороге позволяют снизить шум и выбросы отработанных газов в большей степени, чем технические мероприятия; большое значение имеет равномерный характер движения (без резкого торможения и ускорения), езда на средних скоростях.

Развитие общественного транспорта. Преимущества общественных видов транспорта перед индивидуальным: на 20% меньше стоимость перевозок в расчете на один пассажиро-километр, на 75% меньше количество отработанных газов, значительно меньше риск несчастных случаев.

Усиление контроля за экологическим состоянием автомобилей.

Развитие экологически чистых видов транспорта (троллейбусы, велосипеды и т.д.).

Важное значение имеют строительство транспортных развязок, кольцевых дорог и использование подземного пространства для размещения гаражей и автостоянок.

К сожалению, проблема защиты человека от вредного воздействия транспортных выбросов является в настоящее время одной из важнейших, так как парк автомобилей постоянно растет, а эффективных решений в этой области не существует.

Список литературы, использованной в реферате

1. http://ru.wikipedia.org

2. http://www.alanimpeks.by

3. http://www.priroda.ru

4. Хотунцев Ю.Л. «Экология и экологическая безопасность»

5. Под редакцией В.О. Заблоцкого «Ежегодный доклад о состоянии окружающей среды РМЭ за 2009 год»

Размещено на Allbest.ru

Подобные документы

Административно-территориальное деление республики Марий-Эл, ее экономический анализ. Оценка и прогноз экологической обстановки в Волго-Вятском регионе при штатных и нештатных ситуациях. Меры по смягчению угроз и обеспечению безопасности его населения.

контрольная работа , добавлен 07.10.2008


Понятие и виды зон экологического неблагополучия. Порядок объявления и правовой режим зон чрезвычайной экологической ситуации и экологического бедствия. Проблемы защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.

курсовая работа , добавлен 08.08.2011


Сущность загрязнения суши, атмосферы, гидросферы и биосферы как причины возникновения экологических бедствий. Понятие чрезвычайных ситуаций техногенного и социального происхождения, природного и экологического характера. Способы защиты населения при ЧС.

реферат , добавлен 06.01.2015


Экология, урбанизация, градостроительная экология. Методология и теория городской экологической среды. Рациональное использование и охрана природных ресурсов. Обеспечение экологической и радиационной безопасности. Оценка состояния окружающей среды.

контрольная работа , добавлен 11.05.2014


Типы сельских территорий. Влияние человека на все компоненты экологической системы. Проблемы урбанизации сельских населенных мест. Источники загрязнения объектов окружающей среды и общие нарушения, вызываемые сельскохозяйственной деятельностью Казахстана.

презентация , добавлен 05.09.2014


Опасности чрезвычайных ситуаций Воркутинского промышленного комплекса. Выбросы вредных веществ предприятиями. Состояние окружающей среды, характеристики изменений природно-техногенного ландшафта. Техногенные чрезвычайные ситуации горного производства.

курсовая работа , добавлен 10.02.2012


Восстановление экологических систем и поддержание их гомеостатического состояния. Принцип естественного равновесия. Охрана окружающей среды. Создание заповедных природных территорий. Государственный контроль за функционированием памятников природы.

реферат , добавлен 11.01.2015


Географическое положение Аликовского района северо-восточной части Чувашской Республики. Анализ состояния окружающей среды на основе данных наблюдений Федеральной службы. Основные причины неудовлетворительного состояния гидротехнических сооружений.

контрольная работа , добавлен 30.03.2015


Экологические кризисы и чрезвычайные ситуации экологического характера. Понятие об экологических кризисах и катастрофах и их классификация. Обеспечение устойчивости промышленных объектов к внешним нагрузкам и воздействиям. Аральская катастрофа.

дипломная работа , добавлен 26.02.2009


Планирование природопользования и охраны окружающей среды в Республике Беларусь, государственные прогнозы и программы. Учет, лицензирование, стандартизация и контроль в сфере использования природных ресурсов. Экологический аудит, экспертиза, сертификация.

2.1. Современное состояние и охрана атмосферы

Проблема антропогенного загрязнения атмосферного воздуха в Российской Федерации обострилась в 1960-1970 годы прошлого столетия. К началу 2000 года в воздушном бассейне более 200 городов России концентрации вредных веществ превышали установленные нормативы в 5 и более раз. В настоящее время от 7 до 71% населения каждого экономического района нашей страны дышат воздухом, насыщенным вредными для здоровья веществами: в Северо-Западном – 71%, Восточно-Сибирском – 41, Поволжском – 40, Западно-Сибирском – 39, Центральном – 37, Центрально-Черноземном – 27, Северном – 19, Уральском – 19, Дальневосточном – 19, Северо-Кавказском – 10, Волго-Вятском – 7,2%. Таким образом, состояние воздушного бассейна Волго-Вятского региона можно оценить как слабо загрязненное (Протасов, 2001). Особенно неблагоприятная экологическая обстановка складывается в городах, где сосредоточены промышленные предприятия и имеется большое количество автотранспорта.

Для оценки степени загрязнения атмосферного воздуха населенных мест используют ПДК – предельно-допустимые концентрации и ОБУВ – ориентировочно безопасные уровни воздействия. Всего в России разработано более 600 ПДК и 1300 ОБУВ (табл. 1).

По сравнению с соседними регионами (Республика Татарстан, Республика Чувашия, Кировская и Нижегородская область), Республика Марий Эл характеризуется незначительным загрязнением воздушного бассейна, хотя сильно страдает от трансграничного переноса ингредиентов из соседних регионов. В то же время в Республике Марий Эл с каждым годом увеличивается количество выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух. По данным ежегодного доклада "О состоянии окружающей среды Республики Марий Эл в 2009 году", суммарные выбросы загрязняющих веществ от стационарных и передвижных источников по г. Йошкар-Оле за 2009 год составили 44,9 тыс. тонн, в том числе: твердых веществ – 3,4 тыс. тонн, диоксида серы – 0,8 тыс. тонн, оксида углерода – 27,8 тыс.тонн, оксидов азота – 8,9 тыс.тонн, ЛОС (летучие органические соединения) – 3,7 тыс. тонн.

По объему выпускаемой промышленной продукции и количеству населения, занятого в промышленной сфере город Йошкар-Ола занимает первое место в Республике Марий Эл среди других административных районов. Основу промышленности города составляют предприятия лесопромышленного, машиностроительного, строительного, химико-фармацевтического и дорожно-транспортного профиля. В тоже время значительный вклад в загрязнение воздуха вносит автотранспорт (Экология города Йошкар-Олы, 2007).

Таблица 1 – Предельно-допустимые концентрации и ориентировочно безопасные уровни

воздействия загрязняющих веществ атмосферного воздуха населенных мест

(ГН 2.1.6.1338-03 и ГН 2.1.6.1339-03)

Наименование вещества	Класс опасности*	ПДК, мг/м 3		ОБУВ, мг/м 3
		максимально - разовая	средне-суточная
Бенз/а/пирен			0,1
Диоксины			0,5
Кадмия оксид			0,0003
Озон		0,16	0,03
Ртуть и ее соединения			0,0003
Свинец и его соединения		0,001	0,0003
Азота диоксид		0,085	0,04
Бензол		0,3	0,1
Железа трихлорид			0,04
Кобальт			0,0004
Марганец и его соединения		0,01	0,001
Меди оксид			0,002
Формальдегид			0,03
Хлор		0,1	0,03
Ацетальдегид		0,01
Взвешенные вещества		0,5	0,15
Магния диоксид		0,4	0,05
Олова диоксид			0,02
Цинка диоксид			0,05
Аммиак		0,2	0,04
Скипидар		2,0	1,0
Углерода оксид		5,0	3,0
Циклогексан		1,4
Магния дихлорид	ОБУВ			0,1
Этанол	ОБУВ			1,5
Фосфор	ОБУВ			0,0005
Метан	ОБУВ			50,0
Сурьма	ОБУВ			0,01
Пыль абразивная	ОБУВ			0,04

Примечание : * По степени воздействия на организм человека вредные вещества подразделяют на 4 класса:

1 класс опасности – чрезвычайно опасные вещества; 2 класс опасности – высоко опасные вещества;

3 класс опасности – умеренно опасные вещества; 4 класс опасности – малоопасные вещества.

Неблагоприятное состояние атмосферного воздуха города Йошкар-Олы определяют выбросы следующих загрязняющих веществ: ацетон, бензин нефтяной, ксилол, толуол, этилацетат, бутилацетат, окислы азота, аммиак, сажа, формальдегид, кислота серная, фтористые соединения, циклогексан (Государственный доклад..., 2008, 2009; Ежегодный доклад …, 2007 , 2010). В таблице 2 приведена характеристика приоритетных загрязнителей нашего города.

Таблица 2 – Характеристика приоритетных загрязнителей воздуха города Йошкар-Олы

Ингредиент	Характеристика
Пыль	Пыль – это обобщенное название аэрозолей твердых веществ (древесная, абразивная, цементная и др.). Вредное воздействие пыли на организм человека зависит от ее дисперсности, формы частиц и их электрического заряда. Мелкая дисперсионная пыль наиболее опасна, так как она осаждается в бронхах и легких, например, аэрозоль свинца.
Оксид углерода (СО), угарный газ	Оксид углерода – бесцветный газ, время жизни в атмосфере 2-4 месяца. На высшие растения в возможных концентрациях не действует. Для человека является ядом, соединяясь с гемоглобином крови, образует карбогемоглобин. При концентрации карбогемоглобина в крови 10-18% у человека появляются головные боли, утомление, сонливость, спазмы, затруднение дыхания и может наступить смерть. У животных смерть наступает при повышении концентрации СО в воздухе до 40 мг/м 3 . ПДК м.р. для человека – 5,0 мг/дм 3 .
Оксиды серы (SO 2 , SO 3)	В атмосфере присутствуют сернистый ангидрид SO 2 и серный ангидрид SO 3 . Сернистый ангидрид – не горючий тяжелый бесцветный газ с характерным запахом. Физиологическое действие SO 3 на человека и животных заключается в поражении верхних дыхательных путей с возникновением острых бронхитов и других респираторных заболеваний. В зависимости от концентрации сернистого ангидрида в воздухе наблюдаются следующие расстройства: раздражение слизистой глаз и горла, отравление. Пороговая концентрация сернистого ангидрида для растений составляет 0,02 мг/м 3 , человека – 0,5 мг/дм 3 .
Оксиды азота (NO, NO 2)	Наиболее распространенными загрязнителями воздуха являются оксид азота NO и диоксид азота NO 2 . Оксид азота – бесцветный тяжелый газ, диоксид азота – коричнево-бурый газ. Оксиды азота являются острыми раздражающими веществами, вызывающими раздражение дыхательных путей, и обостряют легочные заболевания. Воздействие оксидов азота на организм человека приводит к нарушению функций легких, изменению слизистой оболочки бронхов, состава крови. Пороговая концентрация NO 3 для растений составляет 0,02 мг/м 3 , для человека – 0,4 мг/дм 3 .
Сажа	Сажа – это практически чистый углерод, образующийся при неполном сгорании топлива. Опасность сажи для человека состоит в ее высокой дисперсности и способности адсорбировать на своей поверхности разнообразные вещества. Наиболее канцерогенно опасной является карбюраторная сажа.

Хлор (Cl 2)	Хлор – это желтовато-зеленый тяжелый газ. Раздражает верхние дыхательные пути, нарушает световую чувствительность глаз и ритм дыхания. ПДК м.р. для растений составляет 0,1 мг/дм 3 , для человека – 0,025 мг/дм 3 .
Сероводород (H 2 S)	Сероводород – это бесцветный тяжелый газ с резким запахом тухлых яиц. В больших концентрациях действует как сильный нервный газ. Смерть наступает (свыше 1000 мг/м 3) от остановки дыхания или паралича сердца. Вдыхание даже небольших количеств сероводорода приводит к нервным расстройствам, нарушению кровяного давления. ПДК м.р. для растений составляет 0,002 мг/дм 3 , для человека – 0,008 мг/дм 3 .
Свинец (Pb)	Свинец поступает в атмосферу в виде хлорбромидов и оксида свинца с выхлопными газами автомобилей, присутствует в выбросах свинцовых заводов, а также дымовых газах от сжигания угля, мазута и природного газа, в выбросах цветной металлургии, при производстве аккумуляторов, в лакокрасочном производстве. Наиболее опасны органические соединения свинца. Попадая в организм человека, свинец блокирует различные ферментные системы, нарушает обмен веществ. Свинец накапливается в легких и становится постоянным источником отравления в течение длительного времени. Особенно сильно свинец действует на детей, вызывая умственную отсталость и хронические заболевания мозга. ПДК м.р. для человека составляет 0,001 мг/дм 3 .
Ртуть (Hg)	Ртуть обладает повышенной возможностью распределения и биопереноса в окружающей среде. Соединения ртути передвигаются и накапливаются по водным и земным цепям питания, попадая в конечном итоге в организм человека, вызывая (при накоплении выше ПДК) поражение печени, почек, половых органов и нарушение иммунитета.

Автотранспорт . На сегодняшний день автомобильный транспорт – главный загрязнитель атмосферы наших городов. Россия, как и большинство развитых стран мира, словно паутиной окутана сетями оживленных автомобильных трасс (Экологическое состояние …, 2001). На протяжении последних лет в городе Йошкар-Оле прослеживается устойчивая тенденция увеличения доли выбросов от автотранспорта в общей доле загрязнения воздушного бассейна, что связно с возрастанием количества единиц автомобильного транспорта. В настоящее время основным загрязнителем атмосферного воздуха г. Йошкар-Олы является автомобильный транспорт, доля выбросов которого в общей массе выбросов составляет 73%, т.е. около78,5 тыс. тонн. При этом сами выбросы автотранспорта составляют 65%, а 20% – продукты возгонки и терморазложения масел, 9% – испарения бензин и 6% – продукты износа резины и металла.

Основные причины накопления загрязняющих веществ в атмосферном воздухе от выбросов автотранспорта следующие:

близкое расположение автомагистралей к жилой застройке в центральной части города Йошкар-Олы;

Неудовлетворительное содержание городских дорог;

высокие темпы увеличения количества автотранспорта, увеличение числа автомобилей с длительными сроками эксплуатации;

более высокая токсичность выбросов по сравнению со стационарными источниками загрязняющих веществ.

В целях снижения негативного влияния на здоровье населения выхлопных газов автомобилей продолжается строительство объездной автодороги вокруг города Йошкар-Олы, расширение сети газозаправочных станций и перевод автотранспорта на газовое топливо (Доклад о санитарно-эпидемиологической обстановке..., 2010).

Выбросы автотранспорта содержат около 300 вредных веществ, обладающих токсическим и нередко канцерогенным действием:

оксид углерода и углеводороды (бензол, формальдегид, бенз/а/пирен) образуются при неполном сгорании топлива в условиях нехватки кислорода или слишком низких температурах горения, а также при испарении топлива;

оксиды азота образуются при горении топлива; их количество сильно возрастает при повышении температуры сгорания;

сажа выбрасывается преимущественно дизельными, а также газотурбинными двигателями. Выброс зависит от типа двигателя, срока эксплуатации и от регулировки системы впрыскивания топлива;

диоксид серы образуется при работе дизельных двигателей, поскольку дизельное топливо содержит серу;

свинец добавляется в бензин в качестве антидетонатора, в год один автомобиль выбрасывает около 1 кг свинца;

при работе автомобиля в атмосферу поступает также резиновая пыль, образующаяся при истирании покрышек.

Распределение загрязнителей от автотранспорта в г. Йошкар-Оле очень неравномерно и во многом определяется характером транспортно-дорожной и уличной сетей. В настоящее время интенсивность движения на ряде улиц находится на пределе их пропускной способности. Ситуация усугубляется тем, что автотранспорт относится к движущимся источникам загрязнения, широко встречается в жилых районах и местах отдыха. В 2007-2010 гг. интенсивность транспортного потока на улицах г. Йошкар-Олы составляла более 2000 единиц автотранспорта в час. Рост количества интенсивно эксплуатируемых частных машин при дорожной инфрастуктуре, рассчитанной на использование общественного транспорта, слабая организация дорожного движения приводят к значительным загрязнениям воздушного бассейна города.

Уровень загрязнения воздушной среды г. Йошкар-Олы автотранспортом значительно меняется от времени суток, времени года и погодных условий. Наибольшая концентрация оксида углерода зафиксирована в зимнее время, наименьшая – в летние месяцы.

Для снижения влияния загрязняющих веществ автомобилей на окружающую среду можно предложить следующие меры:

Перевод транспорта на газовое топливо.

Замена антидетонаторов (в место соединений свинца могут быть использованы ароматические углеводороды, способные в результате окисления образовывать нетоксичные или малотоксичные продукты) .

Оборудование автомобилей блоками очистки выхлопных газов.

Регулирование транспортного потока: перераспределение транспортной нагрузки по улицам города Йошкар-Олы с тем, чтобы не создавать слишком большой концентрации автомобилей.

Повышение культуры вождения, правильное поведение водителя автомобиля на дороге позволяют снизить шум и выбросы отработанных газов в большей степени, чем технические мероприятия; большое значение имеет равномерный характер движения (без резкого торможения и ускорения), езда на средних скоростях.

Развитие общественного транспорта. Преимущества общественных видов транспорта перед индивидуальным: на 20% меньше стоимость перевозок в расчете на один пассажиро-километр, на 75% меньше количество отработанных газов, значительно меньше риск несчастных случаев.

Усиление контроля за экологическим состоянием автомобилей.

Развитие экологически чистых видов транспорта (троллейбусы, велосипеды и т.д.).

Важное значение имеют строительство транспортных развязок, кольцевых дорог и использование подземного пространства для размещения гаражей и автостоянок.

К сожалению, проблема защиты человека от вредного воздействия транспортных выбросов является в настоящее время одной из важнейших, так как парк автомобилей постоянно растет, а эффективных решений в этой области не существует.

Промышленные предприятия. Распространение выбросов из стационарных источников загрязнений в атмосфере представляет собой весьма сложный процесс, включающий перенос загрязненных объемов воздуха ветровыми потоками в горизонтальном и вертикальном направлениях, разбавление загрязненных объемов воздуха большими количествами чистого воздуха, вымывание загрязняющих веществ метеорологическими осадками, деструкцию загрязняющих веществ под действием факторов самоочищения среды и в первую очередь – солнечного излучения. Влияние ветра на рассеивание загрязняющих веществ неоднозначно и зависит от источника выброса, рельефа местности и характера ее застройки. Считается, что при скорости ветра 4-6 м/с происходит интенсивное проветривание местности, а при скорости 0-2 м/с – загрязнение. Атмосферные осадки способствуют удалению из воздуха части находящихся в нем вредных веществ. В редные вещества, попадающие в атмосферу от антропогенных источников, оседают на поверхности почвы, домов, растений, вымываются атмосферными осадками, переносятся на значительные расстояния ветром. Все эти процессы происходят с помощью ветра и зависят от температуры воздуха, солнечной радиации, атмосферных осадков и других метеорологических факторов (Экологический мониторинг, 2000).

Немаловажное значение в загрязнении атмосферного воздуха города Йошкар-Олы имеют промышленные предприятия, поскольку здесь сосредоточено около 80% всех предприятий Республики Марий Эл. В настоящее время в г. Йошкар-Оле атмосферный воздух загрязняют более 280 природопользователей. Среди них наибольшее количество загрязняющих веществ выбрасывают основной вклад в суммарные выбросы загрязняющих веществ внесли предприятия: ОАО «ТГК-5» – 11,5%, МУП «Йошкар-Олинская ТЭЦ-1» – 3,0%, ОАО «Стройкерамика» – 0,34%, ОАО «Марбиофарм» – 0,31%, ОАО «ЗПП» – 0,22%, ЗАО «НП «Завод Искож» - 0,09%. и др. (Ежегодный доклад..., 2010).

Известно, что выбросы загрязняющих веществ от стационарных и передвижных источников обладают выраженной сезонностью: с одной стороны, это связано с работой отопительных котельных, с другой – неоднородностью структуры и интенсивности автотранспортных потоков в течение года. В атмосферном воздухе города Йошкар-Олы в сезонной динамике проводилось определение содержания таких загрязняющих веществ, как: оксид углерода, оксиды азота, диоксид серы, пыль (взвешенные вещества), формальдегид.

По результатам исследований, проведенных отделом мониторинга объектов окружающей среды ГУП ТЦ «Маргеомониторинг» в рамках выполнения муниципального контракта № 98-пр от 21.06.10. «Организация мониторинга состояния атмосферного воздуха на территории ГО «Город Йошкар-Ола» были получены данные о содержании в воздухе различных загрязняющих веществ в 2008-2010 гг. в сезонной динамике .

Оксид углерода (угарный газ) попадает в атмосферу от промышленных предприятий и автотранспорта. В результате деятельности человека в атмосферу ежегодно поступает 350-600·10 6 тонн угарного газа. Около 56-62% этого количества приходится на долю автотранспорта (содержание оксида углерода в выхлопных газах может достигать величины 12%). Допустимое содержание оксида углерода в атмосферном воздухе города: максимальная разовая концентрация – 5 мг/м 3 , среднесуточная ПДК – 3 мг/м 3 . Естественный уровень содержания оксида углерода в атмосферном воздухе составил 0,01-0,9 мг/м 3 . Как видно из рис. 1, концентрация оксида углерода в атмосферном воздухе г. Йошкар-Олы в 2009 г. , не превышала ПДК (Ведение мониторинга... , 2009).

Рисунок 1 – Сезонная динамика изменения концентраций оксида углерода (СО), 2009 г.

С 27 июня по 24 августа на территории Республики Марий Эл был объявлен режим чрезвычайных ситуаций (ЧС) в связи с аномальной жарой (30-38°С), повышенной солнечной радиацией, лесными и торфяными пожарами. Отбор проб атмосферного воздуха в июле месяце совпал с режимом ЧС. Результаты анализов показали, что повышение содержания оксида углерода в атмосферном воздухе г.Йошкар-Олы началось в июле и уменьшилось в октябре (рис. 2).

Рисунок 2 – Динамика изменения средних концентраций оксида углерода по месяцам в г.Йошкар-Оле, 2010 г .

(по данным ГУП ТЦ "Маргеомониторинг")

Несмотря на неблагоприятные погодные условия летом 2010 г., превышения ПДК оксида углерода в атмосферном воздухе г. Йошкар-Олы не наблюдалось.

Оксиды азота – ключевые элементы окислительных процессов в атмосфере. От уровня их концентрации в атмосфере зависит содержание свободных радикалов и интенсивность удаления из загрязненного воздуха органических соединений. Источниками оксидов азота являются двигатели внутреннего сгорания автомобилей и локомотивов, промышленные предприятия, тепловые и электрические станции. Средняя концентрация диоксида азота (NO 2) в 2009 году составила 0,064 мг/м 3 , что не превышало ПДК (рис.3). Средняя концентрация другого соединения азота – оксида азота (NO) за весь период наблюдений 2009 года в атмосферном воздухе города Йошкар-Олы составила 0,041 мг/м 3 , что соответствует гигиеническим нормативам для населенных мест (Ведение мониторинга... , 2009).

Рисунок 3 – Динамика изменения концентраций диоксида азота (NO2 ) по месяцам в г. Йошкар-Оле, 2009 г.

(по данным ГУП ТЦ "Маргеомониторинг")

В 2010 году концентрация диоксида азота варьировала от 0,03 до 0,06 мг/м 3 что в примерно в 5 раз меньше, чем ПДК, следовательно, влияние данного соединения на состояние окружающей среды не значительно (рис. 4).

Рисунок 4 – Динамика изменения средних концентраций диоксида азота (NO2 ) в г.Йошкар-Оле, 2010 г.

(по данным ГУП ТЦ "Маргеомониторинг")

Взвешенные вещества (ВВ) включают в себя пыль, золу, сажу, дым и другие твердые вещества. Взвешенные вещества образуются в результате сгорания всех видов топлива и при производственных процессах. Они могут иметь как антропогенное, так и естественное происхождение, например, образовываться в результате почвенной эрозии, ветровой эрозии, извержения вулканов, переносясь на большие расстояния, измеряемые сотнями километров. Взвешенные частицы при проникновении в органы дыхания человека приводят к нарушению системы дыхания и кровообращения. Люди с хроническими нарушениями в легких, с сердечно-сосудистыми заболеваниями, с астмой, с частными простудными заболеваниями, пожилые и дети особенно чувствительны к влиянию мелких взвешенных частиц диаметром менее 10 микрон, а эти частицы составляют 40-70% от общего числа взвешенных частиц. Особенно опасно сочетание высоких концентраций взвешенных веществ и диоксида серы. Среднемесячные концентрации взвешенных веществ (ВВ) в долях ПДК в атмосферном воздухе города Йошкар-Олы не превышали 0,55 долей ПДК (рис. 5 ).

Рисунок 5 – Динамика изменения концентраций взвешенных веществ по месяцам в г. Йошкар-Оле, 2009 г.

(по данным ГУП ТЦ "Маргеомониторинг")

Взвешенные вещества в атмосферном воздухе г. Йошкар-Олы содержались в максимальной концентрации в июле 2010 г., тем не менее, даже в данный период превышения ПДК ВВ не отмечалось (рис. 6). Повышение содержания взвешенных веществ, возможно, обусловлено засушливым периодом, при котором отмечается существенная запыленность, а так же пожарами, задымленность от которых отмечена также в июле.

Рисунок 6 –Динамика изменения средних концентраций взвешенных веществ в г.Йошкар-Оле, 2010 г.

(по данным ГУП ТЦ "Маргеомониторинг")

Среди вредных веществ, содержащихся в атмосфере городов, важное место занимает формальдегид . В промышленности он образуется при неполном сгорании жидкого топлива, при изготовлении искусственных смол, пластических масс, при выделке кож. В атмосферу формальдегид поступает также в смеси с другими углеводородами от предприятий деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленностей. Формальдегид является веществом второго класса опасности, оказывает раздражающее действие на организм человека, обладает высокой токсичностью. Как показывают исследования, формальдегид поступает в атмосферу не только от промышленных и природных источников, но и образуется в результате цепи химических реакций взаимодействия с метаном и оксидами азота. Присутствие в атмосфере большого числа неметановых углеводородов при высокой интенсивности солнечной радиации также способствует образованию формальдегида в результате усиления фотохимических реакций. Средняя продолжительность жизни формальдегида в атмосфере существенно зависит от погодных условий и может быть более длительной при высокой солнечной интенсивности и менее длительной – при облачности. Среднемесячные концентрации формальдегида в воздухе г. Йошкар-Олы были наиболее высокими в мае (0,43 ПДК) и в ноябре (0,4 ПДК). Наиболее низкие значения были отмечены в августе (рис. 7 ).

Рисунок 7 – Динамика изменения концентраций формальдегида по месяцам в г. Йошкар-Оле, 2009 г.

(по данным ГУП ТЦ "Маргеомониторинг")

Диоксид серы (SО 2 ) поступает в атмосферу при сгорании топлива, содержащего серу, особенно таких, как уголь и мазут. Главным источником диоксида серы в воздухе города Йошкар-Олы являются электростанции, котельные и промышленные предприятия. Основной аэрозоль атмосферы – сернистый ангидрид, несмотря на большие масштабы его выбросов в атмосферу, является весьма нестойким химическим соединением. Под воздействием коротковолновой солнечной радиации в загрязненной атмосфере, содержащей диоксид азота, сернистый ангидрид быстро переводится в серную кислоту, которая, соединяясь с капельками воды образует так называемые кислотные дожди. Средняя концентрация диоксида серы в 2009 году (рис. 8 ) в атмосферном воздухе города Йошкар-Олы составила 0,11 мг/м 3 (0,22 ПДК).

Рисунок 8 – Динамика изменения концентраций диоксида серы по месяцам в г. Йошкар-Оле, 2009 г.

(по данным ГУП ТЦ "Маргеомониторинг")

Одним из важных показателей, характеризующих состояние атмосферного воздуха является Индекс загрязнения атмосферы (ИЗА) – это комплексный показатель степени загрязнения атмосферы, рассчитываемый в соответствии с методикой (РД 52.04 186-89) как сумма средних концентраций в единицах ПДК с учетом класса опасности соответствующего загрязняющего вещества. В 2008-2010 годы были определены значения комплексного ИЗА по 4 показателям: диоксид азота, оксид азота, оксид углерода и пыль (взвешенные вещества). Значения среднегодовых концентраций загрязняющих веществ, а также значение комплексного ИЗА указанный период изменялись незначительно (табл. 3) .

Таблица 3 – З начения комплексного ИЗА (2008-2010 гг. )

(Организация мониторинга..., 2010)

№ п/п	Определяемый показатель	ПДК, мг/м3	2008 год Сср (мг/м3)	2009 год Сср (мг/м3)	2010 год Сср (мг/м3)
	Оксид углерода		0,73	1,18	0,82
	Диоксид азота		0,044	0,064	0,042
	Оксид азота		0,028	0,041	0,028
	Взв. вещества			0,21	0,24
	Комплексный ИЗА		0,83	1,07

В целом на территории городского округа «Город Йошкар-Ола» за 2009 г. процент проб с превышением ПДК составил лишь 0,5 (пыль, окись углерода). В 2010 г. были выявлены разовые превышения концентрации взвешенных веществ, максимальное количество которых было выявлено в июле месяце, при этом наибольшая повторяемость превышений взвешенных веществ составила 35%. По-видимому, более высокие концентрации взвешенных веществ в июле обусловлены засушливым периодом, пожарами, и, соответственно задымленностью и запыленностью в этот период времени. Среднемесячная концентрация ВВ тем не менее, не превышала ПДК.

По предложению ГУП ТЦ «Маргеомониторинг» (Ведение мониторинга... , 2009; Организация мониторинга..., 2010) основными мерами борьбы с загрязнением атмосферы является: строгий контроль выбросов вредных веществ, замена токсичных исходных продуктов на нетоксичные, переход на замкнутые циклы, совершенствование методов газоочистки и пылеулавливания. Большое значение имеет озеленение городских территорий . В будущем следует создать новые технологии и материалы, экологически чистые виды топлива, новые источники энергии, снижающие загрязнение окружающей среды.